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應用廣泛的CAMOZZI二位三通電磁閥 原理：通電時，電磁力把導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。

康茂盛不銹鋼氣缸,CAMOZZI結構材質 單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不找了，少是3缸發動機。

意大利康茂盛拉桿氣缸,CAMOZZI 氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。

訂貨方式:CAMOZZI無桿氣缸 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

雙作用CAMOZZI圓形氣缸選型參數 為了正常工作，電位計必須為 用作分壓器而不是變量 電阻。 測量必須在檢測到 電壓而不是電阻。 電氣連接必須在高溫下進行 阻抗入口。 有關引腳排列的信息，請參見 說明書或產品本身。

產品參數CAMOZZI扁平吸盤，VTCF-0150N-1/8M VTCF-0100N-1/8F VTCF-0100S-M5M VTCF-0100S-1/8F VTCF-0150N-1/8F VTCF-0150S-1/8M VTCF-0150S-1/8F VTCF-0200N-1/8M VTCF-0200N-1/8F

康茂盛無桿電缸，CAMOZZI齒形帶式氣缸 5E?系列無桿電缸為直線型電缸，內置齒形帶將電機的旋轉運動轉換為直線運動，可提供三種規格：50, 65 和 80 mm，三種規格由特殊的帶有自支撐的方形型材缸筒實現，其它零件均被集成于缸筒內，形成緊湊型和重量輕等特點。

康茂盛閥島，CAMOZZI的CX03-0-0模塊 CPU模塊-特性 它是主PROFIBUS，CANopen，DeviceNet，EtherNet / IP，EtherCAT，PROFINET網絡和子網的主模塊的從節 提供的所有模塊只能在CPU模塊的右側連接，例如數字/模擬輸入/輸出，直接接口 閥島的模塊（系列F，HN和3）和子網的初始模塊。 它具有自己的M12 A 4針公連接器，用于為連接的模塊供